“就想简略开个车怎样还要考英语了?”现在，网约车从业资历考试在全国各地正如火如荼地进行，先行开考的杭州、厦门等地首场通过率并不高，而像北京、广州等地尽管还未开考，但所列考试纲要却让这些想成为网约车司机犯了难，其间就包括英语听力，主要是常用行车文明英语服务用语，这就要求司机不只要会开车，还要学会用英语来进步服务质量。
据悉，网约车司机从业资历考试规模除了网约车法规、驾驭才干、应急处置才干、使用才干等根底题之外，还触及与当地有关的人文地理常识。像北京市最新出台发布的网约车驾驭员考试办理规则和考试纲要中，就包括26句触及出租车运营场景的英语听力和路途实操。这一音讯立刻在北京的老司机圈中炸开了锅。
12月22日一早，北京市交通运输考试中心迎来第一批到现场递送网约车从业资历请求的司机。未来7天，他们的资料将通过多部分审阅承认，合格者将有资历预定参与《网络预定出租车驾驭员证》考试。按此计算，本市网约车司机最快要等2017年才干拿证。
要想成为一名网约车司机，至少要闯三关。12月22日，市交通运输考试中心泄漏，书面考试包括全国公共科目和北京区域科目考试，累计90分钟。内容最重要的包括26句常用英语听力、五环路内路况了解程度、电动汽车充电中的应急处理和网约车服务标准等。之后，还有8分钟专门调查请求人的常识使用才干。
“都不知道多少年没碰英语这玩意儿了” ,已从事出租车工作20年、后转做网约车3年的老司机宋师傅犯了愁，“传闻12月份，杭州跟厦门现已连续开端安排考试，可是通过率都不是很高，这可咋办啊!”
跟着消费水平的进步，花了钱的人国民服务本质的要求也渐渐变得高。大城市需求一个专业化的司机团队，网约车更是如此，像日本出租车司机就很受尊重，除了服务认识好之外，会流利二外也是他们的一大特征，这让司机在日本成为“高端”工作。本次网约车新规被业界解读是为了加强司机国际化的服务水平，向年代挨近而作出的规则。
风趣的是，许多年青司机并没这么着急，30岁不到的小王师傅点开了手机微信的沪江大众号，“Welcome to Beijing”，手机里传来了一个好听的女声。“Welcome to Beijing，接下来咱们动身咯!”王师傅说道，“这是沪江专门帮咱们网约车司机做的题库，它会依据不同服务场景来教会26句英语，比方想提示乘客不要吸烟，那就是Please do not smoke in the car它说啥我就跟着说啥。”
据悉，大多数网约车司机为了从容应对此次考试，会去某些线下组织开个小灶，可是这些训练课除了“不免费”外，还会要求司机们守时定点去上课，这对连上厕所吃饭都没时刻的老司机们简直是不可能做到的事，难怪第一批从业考试通过率并不高。这时，线上学习的优势就凸显出来。像专业的学习渠道沪江供给的“26句网约车必考英语题库”的学习窗口就及时弥补了这一缺口。
接下来，网约车从业资还将在更多城市打开，据人民网不完全统计，自交通运输部等七部委联合出台的我国首部网约车办理办法《网络预定出租汽车运营服务办理暂行办法》11月1日正式实施以来，现在全国120余个城市连续出台了“当地版”网约车细则征求意见稿，各地细则对价格、驾驭员、车辆准入条件等进行了明确规则。其间，杭州、宁波、泉州、南平、龙岩、莆田、三明、焦作等8个城市在全国办理办法的根底上做出修正和完善，并设置了过渡期。而沪江也尽心竭力，针对考试中或许会呈现的难点、要点，打造场景化学习，为各位老司机们助力。
